Aumentar la calidad
¡Incluso lo bueno puede mejorarse! BYPAD proporciona un análisis en profundidad del estado actual de su política ciclista. El método es sencillo: políticos, funcionarios y grupos de usuarios rellenan un cuestionario detallado que permite conocer diferentes puntos de vista sobre el estado de desarrollo de diversos ámbitos de la política local sobre el uso de la bicicleta. A continuación, los puntos de vista controvertidos se debaten en un proceso moderado, guiado por el auditor nacional neutral. El objetivo es llegar a una evaluación colectiva de las preguntas y derivar objetivos y medidas de calidad para el futuro basados en los resultados de la evaluación. En este proceso de autoevaluación todos los agentes desempeñan un papel activo.
Garantizar la calidad y tomar medidas
¡Las buenas ideas quieren llevarse a la práctica! Identificar las lagunas de calidad en el sistema de tráfico de bicicletas es el primer paso. El segundo paso es introducir un Plan de Acción para reforzar los eslabones más débiles de la cadena de calidad. Con BYPAD las ciudades pueden desarrollar un Plan de Acción con propuestas sobre cómo mejorar la calidad según la evaluación de la situación actual. ¡BYPAD es un producto de alta calidad! Por lo tanto, permita que sólo auditores certificados de BYPAD lleven a cabo la auditoría. Se ha creado una red de auditores formados y certificados para guiar el proceso de implementación.
Certificar la calidad
Un alto nivel de calidad debe convertirse en norma. Como parte de las auditorías BYPAD, los participantes desarrollan un plan de calidad que define los objetivos de la política ciclista para los próximos años. La repetición periódica de la auditoría muestra la evolución de la política ciclista y, al mismo tiempo, garantiza mejoras sostenibles.
RLa elaboración responsable de políticas se ve recompensada. Una vez finalizada la auditoría BYPAD, la ciudad o región recibe el sello de calidad BYPAD y el certificado BYPAD. Ambos confirman el compromiso activo de los responsables políticos, los órganos administrativos y los ciudadanos con una política ciclista moderna y de alta calidad.