Se denomina BYPAD (Bicycle Policy Audit) y ha sido desarrollado por un consorcio internacional de expertos en el uso de la bicicleta en el marco deun proyecto financiado por la UE. Se basa en métodos internacionales de buenas prácticas y ofrece una visión general de las medidas y estructuras aplicadas en la política local sobre el uso de la bicicleta.

Ciudades, pueblos, regiones y países pueden evaluar por sí mismos la calidad de su política ciclista con BYPAD mediante un análisis de puntos fuertes y débiles. Al mismo tiempo, reciben sugerencias concretas sobre cómo pueden mejorar su política ciclista en el futuro.

Se examina toda la cadena de calidad, que consta de 9 módulos. Cada módulo se asigna a uno de los cinco niveles de desarrollo del BYPAD. Juntos reflejan el nivel de calidad de la política ciclista de una ciudad, región o país. Sobre la base de los niveles de desarrollo identificados, se prepara un plan de acción.

El BYPAD considera la política ciclista como un proceso dinámico, en el que los nueve campos temáticos evolucionan constantemente y se influyen mutuamente (véase la figura).