Il s'appelle BYPAD (Bicycle Policy Audit) et a été développé par un consortium international d'experts du vélo dans le cadre d'un projet financé par l'UE. Il est basé sur les méthodes internationales de meilleures pratiques et fournit un aperçu des mesures et structures appliquées dans la politique cycliste locale.

Les villes et les régions, mais aussi les pays, peuvent évaluer eux-mêmes la qualité de leur politique cycliste avec BYPAD en utilisant une analyse des forces et des faiblesses. Simultanément, ils reçoivent des suggestions concrètes sur la façon dont ils peuvent améliorer leur politique cycliste à l'avenir.

L'ensemble de la chaîne de qualité est examiné, qui se compose de 9 modules. Chaque module est attribué à l'un des cinq niveaux de développement BYPAD. Ensemble, ils reflètent le niveau de qualité de la politique cycliste dans une ville, une région ou un pays. Sur la base des niveaux de développement identifiés, un plan d'action est préparé.

BYPAD considère la politique cycliste comme un processus dynamique, dans lequel les neuf domaines thématiques évoluent constamment et s'influencent mutuellement (voir figure).